Når du skriver en melding, velg tema: [Bestilling] eller [Spørsmål]. - Eksempel: "[Spørsmål] Turbo Sprinter II 215CDI + Registeringsnummer." +
- Reg. nr.
- Bilmerke.
- Årsmodell.
- Motorvolum.
- Motorkode.
- Turbo nr.( Det er best å lese turbo nummer da det ikke er noe problem i tilfelle av en feil). Noen modeller av turboladere nummer er påkrevd for eksempel (VOLVO BENSIN).
- Navn, Adresse, tlf nr.
Jeg vil være tilgjengelig mellom kl 10.00 ± 17.00. Sender du sms eller mail vil jeg svare i dette tidsrommet.
Privatkunder:
- Norgespakke – postoppkrav. Betales på postkontoret.
- Rask levering: BRING levert på døren (Forhåndsbetaling til vår konto før varen sendes).
Bedriftskunder:
- Rask levering: BRING levert på døren (Faktura sendes sammen med turbolader, Betalingsbetingelser: 2 uker).
- Pakkene sendes fra oss dagen etter at bestillingen er mottatt.
Kunden får:
- Turbolader.
- Balanseringsprotokoll+Faktura.
- Instruksjon / monteringbeskrivelse fra oss, basert på lang erfaring. Kunden monterer turboen selv.
- Skjema for depositum - som fylles ut og returneres sammen med den gamle turboen. (HUSK KONTO NR).
Retur av gammel turbo - DEPOSITUM
Ved kjøp av turbolader fra oss, betales et depositum på NOK 1250,-. Når gammel turbo er returnert, tilbakebetaler vi depositumet (kr 1250,-). Turboladeren må returneres innen fire uker.
OBS!
Ikke send turboen i oppkrav, returfrakt refunderes ikke. Etter retur av gammel turbo tilbakebetales depositumet. Hvis den gamle turboen ikke returneres til oss, påløper en ekstra kostnad på NOK 2500,-, og garantien bortfaller. Kunden kjøper en original turbo og returnerer den gamle (komplett). Depositumet på NOK 1250,- tilbakebetales for retur av brukt turbo. Vi ønsker ikke kinesiske kopier, kun originale turboer. Turboen returneres innen 4 uker, med dokumentasjon (originalemballasje).
Klager
Alle turbinene har 12 måneders garanti. Hvis turboen er montert Feil eler De har ikke blitt erstattet med nye oljerør, pakning, olje, oljefilter, luftfilter. Klagen vil bli avvist.Garantiien dekker selve produkter og ikke andre kostander forbundet med feilen-havariet .Hvis motoren er modifisert kiøperhar ingen reklamasjonsrett.
Husk alltid at turboladeren er en del av motoren og der har den en svært viktig funksjon, feilaktig turbolader kan forårsake skader i motoren, og samtidig kan en feilfungerende motor skade turboladeren. Utilstrekkelig smøring, lavt oljenivå, olje som ikke har blitt skiftet på lenge samt forurensninger og støv kan føre til skader i den bærende konstruksjonen og dårlige fungering av det roterende systemet. Blir den varme motoren slått av for fort, så kan det føre til forkulling og setting av olje i turboladerens smøringssystem; med tiden blir smøringskanaler gradvis blokkert og hele anlegget slutter å fungere riktig fordi det ikke lenger blir påsmurt riktig.
Til klagen kunden må
- Sende inn en klage via e-post skriver i faget, klagen.
- Levere turbo.
- Kjøpsbevis nødvendige deler for montering (oljerør, pakning, olje, oljefilter, luftfilter).
- En kopi av fakturaen fra verkstedet.
- En kopi av fakturaen (Hermes Norge).
- En kopi av protokollen balansering (Hermes Norge).
Utstyr 1/2
Vi er et autorisert verksted Melett i Polen (MELETT godkjent). Hermes bruker bare høykvalitets orginal deler, ingen billige kinesiske kopier.(GARANTERT).
- Utstyr as høyest kvalitet fra Schenck til veiing og renovasjon av turboladeren.
- Det høyhastighets balanserende maskiner fra CIMAT garanterer en nøyaktig veiing av turbinenes kjern.
- CIMAT TurboTest er en maskin som tester effektivitet og flytt (prøvekjøring).
Utstyr 2/2
Det høyhastighets balanserende maskiner fra CIMAT garanterer en nøyaktig veiing av turbinenes kjern, noe som gjør at våre turboladere er stille og motstandsdyktige.
CIMAT TurboTest er en maskin som tester effektivitet og flytt, ved hjelp av den kan vi regulere den variable geometrien og måle turboladerens pictureytelse mens den er.
InterStudio